Hace unos días visitamos el concesionario Lamborghini Madrid situado en Pozuelo de Alarcón, allí pudimos ver un Lamborghini Huracán STO, un Lamborghini Huracán Performante y el primer Lamborghini Revuelto de la capital, los tres en color amarillo.
El Lamborghini Revuelto se sitúa como el sucesor del Lamborghini Aventador, siendo este también propulsado por un motor V12 pero híbrido enchufable, el cual combina este motor V12 de aspiración natural con tres motores eléctricos que le permiten alcanzar más de 1.000 cv, situando en 1.015 cv para ser exactos.
Esos más de mil caballos le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 2,5 segundos, así como una velocidad máxima de 350 km/h.
Primer Lamborghini Revuelto visto en Madrid
La marca Lamborghini ha hecho un ejercicio de diseño con el Revuelto, no quería hacer un rediseño del Lamborghini Sian y aunque tenga algún parecido con este, son diseños muy diferentes. Os dejamos aquí el enlace de la crónica de Autobello Marbella 2022 en el que pudimos ver nuestro primer Lamborghini Xian, la unidad 19 de 63 y la única en color blanco del mundo.
Cuenta con tres pantallas distribuidas por el salpicadero, comenzando de izquierda a derecha encontramos el cuadro de instrumentos con 12,3 pulgadas que muestra datos como la velocidad, las revoluciones, el modo de conducción y el consumo de energía. La siguiente que encontramos es la pantalla central orientada verticalmente de 8,4 pulgadas, pensada para manipular el sistema de infoentretenimiento. La tercera y última es la gran novedad y situada en frente del acompañante, mide 9,1 pulgadas y muestra información sobre la velocidad y las revoluciones del motor.
Motor V12 Híbrido Enchufable
Tiene etiqueta ECO de la DGT, al ser un Motor Híbrido Enchufable (PHEV) o como lo denominan ellos, HPEV (High Performance Electrified Vehicle), en la parte delantera equipa dos motores eléctricos de flujo axial refrigerados por aceite, uno para cada rueda. Cada uno puede generar hasta 150 CV y habilitan la vectorización del par en las curvas con el objetivo de mejorar la agilidad y el paso por estas.
En la parte trasera encontramos el mítico motor V12 de aspiración natural de 6.5 litros con nuevo bloque, pistones, válvulas y muchos otros componentes. La unidad completa es 17 kilos más ligera en comparación con el V12 del Aventador y genera 825 caballos de potencia a 9.250 rpm, con un par máximo de 725 Nm a 6.750 rpm. Además, viene equipado con una caja de cambios de doble embrague y 8 velocidades instalada transversalmente detrás del motor.
Incorpora el concepto del monocasco de fibra de carbono se lleva a un nuevo nivel al extenderlo por todo el extremo delantero, creando un monofuselaje que busca ser físicamente más grande para los conductores más altos y es un 10 por ciento más ligero que el chasis del Aventador, mientras que su rigidez aumenta en un 25%.
Hablar de consumos en un coche así no creemos que tenga sentido, aún así deciros que homologa un consumo de combustible en ciclo combinado de 11,86 l/100km, unas emisiones de CO₂ en ciclo combinado de 276 g/km y un consumo de energía ciclo combinado de 10,1 kWh/100 Km, todo ello según ciclo WLTP.
Como todo Lamborghini que está propulsado por un motor V12, este equipa puertas con apertura hacia arriba, como su antecesor, el Lamborghini Aventador. En la imagen inferior podéis ver detalles del vehículo y la placa de identificación del modelo «Revuelto».
