Hace unos días estuvimos con el Smart #3 Brabus por Madrid, hablamos de un SUV completamente eléctrico con una línea muy deportiva, muy cómodo para el día a día en ciudad y cargado de tecnología.
La línea de diseño era muy deportiva, sin afectar a la habitabilidad de las plazas traseras, las cuales eran muy amplias gracias a su amplia batalla y cortos voladizos.
Tras varios días de uso hemos encontrado varios puntos de mejora y puntos fuertes que podéis leer al final del artículo. Esperamos que estos os ayuden a conocer si el Smart #3 Brabus podría ser vuestra nueva forma de movilidad para la ciudad.
Mencionar, que hace unas semanas estábamos probando el Probamos el Microlino Pionner por Madrid, se trata de una nueva forma de movilidad eléctrica urbana muy interesante, más similar a un micro coche que a un coche convencional.
Y ante de este, probamos el Volkswagen ID Buzz, la nueva furgoneta eléctrica de Volkswagen en su edición de lanzamiento llamada First Edition que nos cedieron los compañeros de Volkswagen Vera Import en Almería.
Smart #3 Brabus, el coche de las Influencers
El Smart #3 Brabus probado en Madrid es el tope de gama del modelo Smart#3, situándose por debajo el Pro, Pro+ y Premium, con diferentes cifras de autonomía que van desde los 325 km a 455 km. Este tiene una autonomía aproximada de hasta 415km bajo ciclo WLTP (hablamos de la versión que está disponible en España con la batería de 66 kW), unos 428CV y 543 Nm de par.
Para lo que no sean tan puristas de las cifras os lo traducimos, en modo confort acelera con fuerza, pero en Modo Deportivo o Brabus te pega la cabeza al reposacabezas con unas aceleraciones muy contundentes, lo que le permite hacer el 0 a 100 en solo 3,7 segundos, cifra comprobada de primera mano.
Eso sí, ten en cuenta que esta autonomía de 415km puede disminuir si te pesa el pie, hace mucho frío o mucho calor, llevas el aire puesto o activado el modo sport/Brabus quedándose en unos 380 km aproximadamente, lo que está de sobra para la mayoría de desplazamientos en ciudad y teniendo que cargarlo cada 2-3 días.
En su interior encontramos un diseño que nos recuerda al Mercedes-Benz Clase E por los respiraderos de la consola central. Además, en el centro encontramos una gran pantalla de infoentretenimiento muy bien situada que nos permite controlar todos los aspectos del vehículo sin menús complejos.
Por otra parte, el maletero del Smart #3 Brabus se abre de forma eléctrica con el pie y tiene unos 370 litros, perfecto para las compras del día a día, como pudimos comprobar de primera mano. Además, tiene un doble fondo y maletero delantero, tiendo este delantero un espacio muy limitado en el que te caben los cables de carga y poco más.
Su combinación de colores hace que sea muy llamativa y no pasa desapercibida. Su habitáculo es alto y muy amplio, la suspensión es muy cómoda y destaca en el apartado de luces, tanto por el día como para la noche.
Puntos Fuertes del Smart #3 Brabus
- Amplias plazas traseras dada su amplia batalla con un diseño deportivo pero muy espacioso.
- El Smart#3 viene de fábrica cargado de tecnología que ayuda mucho a la conducción.
- La pantalla centra de infoentretenimiento está situada muy arriba y es muy amplia, por lo que apenas tienes que apartar la vista de la carretera para consultarla, además tiene menús de controles rápido e incluso un guepardo te hace de asistente personal en la esquina inferior derecha de la pantalla.
Puntos Débiles del Smart #3 Brabus
- Nos ha llamado la atención que tiene un sonido artificial que se produce a través de los altavoces cuando aceleramos, y al acelerar a fondo se vuelve un poco estridente. Entendemos que lo hace por seguridad, pero no nos termina de convencer. Lo bueno es que hay un menú con hasta 4 sonidos diferentes por si quieres cambiarlo e incluso puedes desactivarlo.
- Respecto al maletero, destacar que es perfectamente usable para el día a día y con compras y demás, pero dadas las dimensiones del vehículo creíamos que iba a tener más profundidad, pero no es así al ser de voladizos cortos y priorizar el espacio en las plazas traseras.
- Respecto al último punto, por seguridad y según la normativa europea, los vehículos tienen que tener avisos sonoros si sobrepasas la velocidad de la vía, esto hace que en circulación normal pite al sobrepasar por poco la velocidad máxima de la vía, lo que hace que sea un poco molesto. Mencionar que estos avisos ya se pueden eliminar con un ajuste interno creado en el vehículo y que debes seleccionar al encenderlo.
Curiosidades del Smart #3 Brabus tras la prueba por Madrid
Estamos hablando de un coche con una longitud total de 4,4 metros, 1,8 metros de ancho y 1,5 metros de alto, lo cual puede desde fuera se de tamaño mediano, pero la sensación percibida en el interior es de coche amplio y espacioso. El techo está bastante alto respecto la cabeza y es solar, ocupando casi todo lo largo del habitáculo.
Cuenta con modo Brabus que se activa pulsando el botón de modos de la pantalla. En este y con la D puesta, permite hacer Launch Control, el cual llama «Rocket Launch». Podéis verlo vosotros mismos en nuestro Vídeo de YouTube y Vídeo de Instagram.
Respecto al diseño, mencionar que es un diseño que sigue el lenguaje del Smart #1, pero en formato SUV mediano. En las plazas delanteras encontramos numerosos huecos para dejar objetos y botellas, destacando el amplio hueco debajo de la consola central para dejar una mochila pequeña o un bolso, como podéis ver en este Vídeo de Instagram.
Otra de sus curiosidades es que incluye altavoces de la marca Beats, los cuales están repartidos por el habitáculo, destacando las plazas traseras, con dos altavoces en cada puerta y uno a la altura de cada reposacabezas trasero (sin tener en cuenta la plaza central).
Nos ha llamado la atención que en el Smart #1, el asistente era un zorro, siendo el del Smart #3 un guepardo, es como la «mascota» del coche, la cual está moviéndose y aparece en varis menús del vehículo.
Respecto al tiempo de carga y conector, el conector de carga es el Tipo 2 Mennekes, el estándar europeo. Mencionar que del 10% al 80% tarda unos 30 minutos en cargadores de 150Kw. Siendo el tiempo de carga completa en un cargador rápido estándar de 6 horas aproximadamente.
¿Para quién es?
Nosotros encontramos en este suv eléctrico y deportivo muy interesante para usuarios que vivan en grandes ciudades o alrededores y que necesiten espacio y hacer desplazamientos medios, dado que al tener etiqueta cero puedes aparcarlo de forma gratuita, no tiene restricciones de movilidad y cabe en cualquier hueco.
Además, dadas sus líneas deportivas, diseño moderno y toda la tecnología que incorpora, sería un coche perfecto para alguien que le guste estar a la moda y seguir las últimas tendencias, es decir, tipo Influencer, como Georgina, Ana Mena y Aitana, que cada una tiene uno.
Mencionar que el Smart #3 Brabus probado en Madrid esta disponible para compra en la sección de Coches Disponibles de la web de Smart España. Puedes visitar alguno de sus concesionarios y concertar una prueba en el siguiente Link.
